平陆运河与西部陆海新通道
西部陆海新通道是国家层面的战略运输通道：北接丝绸之路经济带、南连 21 世纪海上丝绸之路，以广西北部湾港为国际门户港， 主要服务我国西部省份的南向贸易。而平陆运河正是这条通道的骨干工程——打通西江航运干线与北部湾海域的 江海联运断点，让西南货物从北部湾出海的内河航程缩短约 560 公里（公开报道口径）。
通道速览
- 规划依据
- 《西部陆海新通道总体规划》（2019）
- 国际门户港
- 广西北部湾港（钦州等港区）
- 覆盖方向
- 重庆、四川、广西、贵州、云南等西部省份南向贸易
- 骨干工程
- 平陆运河（2026 年 9 月通航目标）
来源 · 国家发改委
来源 · 总体规划定位
来源 · 总体规划口径
来源 · 官方公布目标
平陆运河的三重角色
此前西江航运干线与北部湾海域之间没有直接水运通道，平陆运河把两者连通，让「江」的货直接到「海」。
西南货物经平陆运河从北部湾港出海，内河航程比绕行珠江口缩短约 560 公里（公开报道口径）。
北部湾港作为通道的国际门户港，运河开通后门户能力与航线密度同步提升，西南地区出海更直达。
常见问答
什么是西部陆海新通道？
西部陆海新通道是国家层面规划的战略通道：北接丝绸之路经济带，南连 21 世纪海上丝绸之路，以广西北部湾港为国际门户港，主要服务我国西部省份的南向贸易运输。2019 年国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》。
平陆运河在西部陆海新通道中是什么角色？
平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程：它打通西江航运干线与北部湾海域的江海联运断点，让通道的「江」与「海」真正连成一体，西南货物可经北部湾港更便捷出海。
哪些省份和地区受益？
直接受益的是广西及云南、贵州、四川、重庆等西南地区——大宗货物（矿建材料、粮食、铝矾土、集装箱等）经平陆运河至北部湾港出海的运输距离与时效显著改善；对东盟方向的贸易航线优势尤为明显。
平陆运河开通后，到东南亚的航线有什么变化？
北部湾港（钦州）本身面向东盟的航线距离就更近；货物改经北部湾出海后，内河段缩短约 560 公里（公开报道口径），海运段至东南亚主要港口的航程也普遍短于珠三角出发。
相关专题
本页通道与运河事实来自官方公开信息并标注来源，仅供决策参考；政策与通航安排以国家部委及广西壮族自治区官方公告为准。