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平陆运河 vs 西江航线
结论先行：目的港在北部湾/东盟方向、或货源地在中国西南的货物，经平陆运河出海的内河航程比传统西江干线 绕行珠三角缩短约 560 公里（公开报道口径），出海路径更直达； 目的港在珠三角/华东方向的货物，西江干线仍有优势。两条线路是互补关系，不是替代关系。
六个维度对比
| 维度 | 西江干线（传统路径） | 平陆运河（新路径） |
|---|---|---|
| 线路走向 | 西江干线：西南货流经梧州 → 珠三角（广州方向）入海 | 平陆运河：西江上游（南宁横州平塘江口）→ 钦州入北部湾 |
| 出海港口 | 广州港 / 珠三角港口群 | 北部湾港（钦州等港区） |
| 内河航程 | 绕行珠江口，西南至入海口航程更长 | 内河航程缩短约 560 公里（公开报道口径） |
| 面向东盟 | 至东南亚主要港口航程相对更远 | 北部湾面向东盟，海运段距离更短、航线更密 |
| 典型货类 | 集装箱、大宗散货（既有西江干线体系） | 集装箱、粮食、矿建材料、铝矾土等大宗货物 |
| 适合谁 | 目的港在珠三角/华东方向，或货量依赖既有西江体系的货主 | 目的港为东盟/北部湾方向，或西南本地货主货代 |
「约 560 公里」为公开报道口径；实际航线选择以目的港、船型、时刻与运价为准。
过闸费试算 →
试行 1.0 元/总吨·次，按船型吨位一键测算过闸成本。
货运询价 →
提交起讫地与货类，对接核实货代，获取实际运价。
常见问答
西南货物经平陆运河出海能省多少距离？
相比传统沿西江干线绕行珠三角入海，经平陆运河至北部湾出海的内河航程缩短约 560 公里（公开报道口径）。实际节省的运输时间与费用还取决于船型、目的港与运价，建议以实际询价为准。
平陆运河开通后，西江航线还有用吗？
有用，两者是互补关系。西江干线仍是连通广西与珠三角的主干航运通道，既有货流与运力体系庞大；平陆运河提供的是面向北部湾/东盟方向的新出海路径，货主按目的港与成本选择。
平陆运河适合运输哪些货物？
按内河 Ⅰ 级航道、5000 吨级船舶标准设计，适合集装箱及粮食、矿建材料、铝矾土等大宗散货的水运，与西南地区主要出港货类匹配。
走平陆运河的运费怎么算？
船舶过闸费试行为 1.0 元/总吨·次（按沿线三座梯级船闸计，试行至 2031-09-30），可用本站「过闸费计算器」测算；全程运输成本还包含燃油、装卸与两端短驳费用。
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本页对比基于公开报道与工程公开参数，仅供决策参考；航线与运价以实际承运方案为准，过闸费以广西壮族自治区公布标准为准。